Une interface pour optimiser l’injection d’air dans le moteur

Les émissions des moteurs à combustion représentent un défi pour les engins de chantier, et le fonctionnement en mélange pauvre (c’est-à-dire avec un excès d’air par rapport au carburant) est une solution prometteuse pour respecter les normes futures. Cependant, ce type de fonctionnement peut altérer la dynamique du moteur. Pour y remédier, Liebherr a conçu le Hydraulic Air Boosting, un système innovant qui récupère l’énergie hydraulique pour alimenter un compresseur mécanique. Ce dernier injecte de l’air supplémentaire, réduisant le retard du turbo et stabilisant le régime moteur. Facile à intégrer, cette technologie accroît l’efficacité des moteurs tout en réduisant la consommation de carburant.